6月8日,界面新闻从多位知情人士处独家获悉,福特中国近期正在进行组织架构调整。原分离到福特电马赫科技公司的福特电马团队将整合回归至福特中国,且这家独立电动车公司将在后续注销。据悉,此次组织架构调整将涉及2000余名员工,预计在7月份完成。
福特电马赫科技公司在去年9月投入运营。福特中国希望通过该独立的公司来运作其在中国的电动车业务,加速在华电气化转型。更早之前,福特只在中国设立了电动车事业部。
“因为电马的销量太差,这个独立出来的公司没有办法自负盈亏。”一名知情人士向界面新闻表示,团队重新整合不代表福特电马将要退出中国,福特电马之后仍将由长安福特继续生产。
【资料图】
自2021年进入中国市场,福特电马的销量一直未有起色。在去年12月销量达到1535辆的高峰后,福特电马的销量逐步下滑,4月最新销量数据仅为332辆,不及对标车型特斯拉Model Y的销量零头,也比不上国内造车新势力车型零跑C11等。
事实上,在燃油车市场份额逐步萎缩的趋势下,福特汽车是最先应对电动化转型的传统汽车制造商。前福特中国总裁兼首席执行官陈安宁曾提出“福特中国2.0”战略规划,旨在电动化和智能化领域上发力。
同时,福特是唯一一个建立了独立的电动车直销网络的传统汽车制造商。截至去年9月,106个销售网点已覆盖全国43个城市,其中包含56家城市展厅。
尽管陈安宁曾带动福特汽车销量短幅回升,但仍难掩下滑颓势。去年福特汽车在中国市场的销量同比下降33.5%至49.6万辆,在华市场份额仅为2.1%,较上一年下降0.3%,且息税前亏损达到5.72亿美元。
另从全球来看,去年3月,福特分拆汽车事业部门,成立电动汽车和燃油汽车业务单元Ford Model e与Ford Blue,与负责商用车业务的Ford Pro构成三个全新业务单元。
今年第一季度财报显示,福特电动车业务部门一季度息税前亏损7.22亿美元,是福特3个独立业务单元中唯一亏损的板块。
福特汽车总裁兼首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)在一季度财报电话会上表示,未来在华战略将会改变。在他看来,通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列,福特可以在中国获得更好的投资回报。
此前市场有消息传出,福特中国将要开启裁员,裁员人数高达1300人,被裁人员将按照N+3补偿。不过,福特中国回应称,“公司正在打造一个更加精简、灵活的组织结构,将资源投入到具有优势的核心业务上,努力实现在华业务目标。”
同时,福特中国内部人士告诉界面新闻,目前公司内部还没有接到裁员的通知。
天眼查显示,福特电马赫科技成立于2020年,其注册资本达6.65亿美元,福特中国和南京江宁经开产业发展有限公司分别持有该公司81.2%和18.8%的股份。目前,该公司仍处于存续状态。
按照福特规划,2022到2026年底,福特汽车将在全球电气化业务和创新技术领域投入超过500亿美元。预计到2026年,福特全球电动汽车产能将超过200万辆,到2030年电动汽车销量占比将达50%。
近日,上海市人力资源和社会保障局、市邮政管理局联合印发《关于做好本市基层快递网点优先参加工伤保险工作的通知》,全面推进基层快递网点
7月18日,北京三元食品股份有限公司(以下简称三元食品)发布《关于公司控股子公司首农畜牧与现代牧业设立合资公司的公告》。公告显示,为巩
7月19日,派特尔(836871)将于7月22日在北交所上市,同日从新三板摘牌。资料显示,派特尔IPO发行价为5 6元 股,发行市盈率为13 63倍,拟发行
2022年7月18日,耐看娱乐控股有限公司递表港交所主板,招商证券国际及中泰国际为联席保荐人。公司曾于2022年1月3日首次递交上市申请,但目
2022年7月19日,赛恩斯环保股份有限公司(下称赛恩斯)回复科创板IPO二轮问询。在二轮问询中,上交所主要关注赛恩斯运营服务、应收账款、客户
X 关闭
X 关闭
作为国脉科技(002093)的实控人之一,陈国鹰欲再推旗下企业慧翰微电子股份有限公司(以下简称慧翰股份)上市,该公司此前科创板IPO曾走到注册[+更多]
7月18日,上海证券交易所(以下简称上交所)在官网发布关于对威龙葡萄酒股份有限公司及有关责任人予以监管警示的决定称,经查明,威龙葡萄酒[+更多]
信托系公募基金的团队阵营正在缩减。7月18日,来自全国产权行业信息化综合服务平台发布的信息显示,中融信托以底价约15 04亿元的价格公开挂[+更多]
7月18日,福石控股(证券代码:300071)控股股东杭州福石资产管理有限公司向台州金控资产管理有限公司质押股份1700万股,用于自身资金需求。[+更多]